
工程師淺談微型連接器產(chǎn)品種類市場
0 評論
/
應(yīng)用市場的需求推動了各種微型連接器產(chǎn)品市場的不l卻了擴(kuò)大。PCB連接器、FPC連接器、圓形連接器、矩形連接器、IC插座、同軸連接器等均不同程度地實(shí)現(xiàn)了小型化。其中PCB、IC插座連接器的微型產(chǎn)品增長速度將最快(見表1)
PCB連接器大多用于機(jī)內(nèi)接線,隨若電子設(shè)備的日趨便攜化,整機(jī)廠對它們的微型化要求日益提高1994年全世界連接器產(chǎn)品市場,PCB連接器以67.13億美元居榜首,據(jù)預(yù)測.PCB微塑連按器具有很大發(fā)展?jié)摿Γ捎赑CB連按器市場竟?fàn)幃惓<ち遥瑑r(jià)格人幅度下跌,而微型PCB連接器價(jià)格比較穩(wěn)定,廠家均在加強(qiáng)高檔微型PCB連按器的研制。日前,美、日已大量生產(chǎn)間距0.8mm…
http://m.koair.cn/wp-content/uploads/2017/12/bncjietou-logo.png
0
0
dosin
http://m.koair.cn/wp-content/uploads/2017/12/bncjietou-logo.png
dosin2018-08-29 16:44:322018-08-28 16:48:53熱評:微型連接器的技術(shù)發(fā)展趨勢
新能源汽車安全的關(guān)鍵部件將是連接器
/
據(jù)泰科電子(TE)調(diào)查發(fā)現(xiàn),對于汽車造成的空氣污染,絕大部分是來自重型發(fā)動機(jī)。從公共交通著手開展新能源汽車項(xiàng)目,可以顯著降低排放,而且由于公共交通行車路線固定的特點(diǎn),在新能源技術(shù)方面更容易操作和實(shí)現(xiàn)。當(dāng)然,新能源的公共交通和轎車相比,有很大的區(qū)別。比如,公共交通的電壓體系非常高,一般在750伏到1000伏之間,這是一個(gè)非常大的技術(shù)難點(diǎn),目前國內(nèi)市場現(xiàn)有的主流新能源產(chǎn)品都無法滿足。高電壓高電流環(huán)境下對于各部件的性能要求更為苛刻。安全、可靠、高效的配電控制及傳導(dǎo)成為新能源汽車整車安全的核心和關(guān)鍵。
TE順應(yīng)新能源汽車發(fā)展的需求,設(shè)計(jì)開發(fā)了多種適用于新能源汽車的產(chǎn)品和解決方案。例如,TE近期開發(fā)了適用于電動汽車的智能高壓配電盒,其中80%…
http://m.koair.cn/wp-content/uploads/2018/08/德索名片-r1-1.jpg
513
784
dosin
http://m.koair.cn/wp-content/uploads/2017/12/bncjietou-logo.png
dosin2018-08-28 16:28:352018-08-28 16:28:35小型連接器趨勢是什么
簡單介紹小型化非密封線對板連接器
/
小型化非密封線對板連接器系統(tǒng)Min i50是業(yè)界最小的汽車等級非密封系統(tǒng),是一款通過了USCAR認(rèn)證的用于非密封運(yùn)輸車輛環(huán)境的接口產(chǎn)品。
USCAR…

選擇和成功安裝連接器的方法以及注意事項(xiàng)詳解
/
在設(shè)計(jì)利用高速互連的應(yīng)用時(shí),在信號路徑上瀏覽所有潛在的減速帶是至關(guān)重要。必須了解并掌握以下因素:疊層、公差、通孔設(shè)計(jì)、跡線寬度、鍍層和銅蝕刻,以實(shí)現(xiàn)最佳信號路徑。…

高速連接器的信號完整性分析都在這里了
/
研究背景
隨著電子通訊技術(shù)的快速發(fā)展,集成電路的封裝與板上互連,對信號傳輸?shù)膸捯笤絹碓礁摺Ec此同時(shí),互連通道傳輸?shù)乃俾试絹碓娇欤壿嬮T的判決時(shí)間窗口也越來越小。因此,信息化技術(shù)的發(fā)展直接導(dǎo)致互連通道中的集成電路封裝、傳輸線以及連接,從開始的“集總參數(shù)模型”,發(fā)展到了“分布參數(shù)模型”。相對于集成電路的封裝,印制電路板上的傳輸線以及連接器,由于幾何尺寸相對較大,更容易進(jìn)入“分布參數(shù)模型”,即高速信號互連通道。PCB互連線、連接器以及布置在上的元件構(gòu)成了電子設(shè)備互連系統(tǒng)的主要組成部分,信號通過印制板互連線以及連接器擴(kuò)展到其他的印制板上,從而構(gòu)成了整個(gè)背板系統(tǒng)。連接器作為整個(gè)互連系統(tǒng)的關(guān)鍵部位,已經(jīng)成為提高系統(tǒng)傳輸速率的瓶頸,因此,研制滿足高速率傳輸性能的連接器,是提升系統(tǒng)高速互連性能的主要手段,也是解決信息化系統(tǒng)高速互連問題的關(guān)鍵因素。
上世紀(jì)九十年代初,在信息技術(shù)的強(qiáng)勁推動下,用于連接和傳輸高速數(shù)字信號的高速連接器開始發(fā)展起來了。當(dāng)前,國外的高速連接器傳輸速率己經(jīng)達(dá)到10Gbps,同時(shí)正在向40Gbps發(fā)展。早在2005年,世界著名連接器生產(chǎn)廠商FCI就與朗訊貝爾實(shí)驗(yàn)室合作,利用FCI的高速連接器AirMaxVS和貝爾實(shí)驗(yàn)室的信號傳輸架構(gòu)成功的實(shí)現(xiàn)了高達(dá)25Gbps傳輸速率的信號傳輸,再次提高了高速連接器的性能。
在信息化裝備技術(shù)的推動下,通訊、鐵路交通、宇航、醫(yī)療儀器、高端武器等領(lǐng)域的數(shù)字信息化裝備將會對高速連接器產(chǎn)品的性能提出更高的要求,諸如高密度、模塊化、高可靠、多功能等方面,以滿足系統(tǒng)傳輸?shù)哪K化、集成化、耐環(huán)境、抗干擾等各種應(yīng)用需求。以往在電連接器的開發(fā)最主要考慮因素為機(jī)械特性,如插拔力以及腳位平整度等。其次再考慮連接器的電氣特性,如絕緣電阻、額定電流、接觸電阻等。但隨著高速通訊時(shí)代的來臨,對電連接器的性能要求更加茍刻,其高速傳輸引發(fā)的傳輸線效應(yīng)不可忽略,解決高速連接器的信號完整性問題成為連接器設(shè)計(jì)的關(guān)鍵因素。
國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
當(dāng)前,連接器已經(jīng)成為電子元件的第二大支柱產(chǎn)業(yè),根據(jù)最新的連接器權(quán)威研究機(jī)構(gòu)Bishop&…

了解一下電子連接器種類
/
連接器是一種電機(jī)系統(tǒng),其可提供可分離的界面用以連接兩個(gè)次電子系統(tǒng),并且對于系統(tǒng)的運(yùn)作不會產(chǎn)生不可接受的作用。…
http://m.koair.cn/wp-content/uploads/2018/08/007.jpg
299
447
dosin
http://m.koair.cn/wp-content/uploads/2017/12/bncjietou-logo.png
dosin2018-08-23 15:56:072018-08-22 16:02:26親測,連接器選哪種最好用
舊聞回顧:2016年連接器市場四大增長點(diǎn)
/
說到2015年,“連接”將是一個(gè)重要詞匯。無論是“中國制造2025”,“工業(yè)4.0”,抑或是我們常提起的“互聯(lián)網(wǎng)+”和“物聯(lián)網(wǎng)”,所希望實(shí)現(xiàn)的都是設(shè)備和設(shè)備的連接,設(shè)備和人的連接,以及人和數(shù)據(jù)的連接,而這一切都需要靠連接器來發(fā)揮巨大的作用。
連接器,作為電流或信號連接的關(guān)鍵元件,也是工業(yè)體系的重要組成部分。大到飛機(jī)、火箭,小到手機(jī)、電視,連接器都以各種不同的形式出現(xiàn),在電路或其他部件之間架起橋梁,承擔(dān)著電流或信號連接的作用。連接器行業(yè)的銷售在2014年增至529億美元,2015年從各大行業(yè)機(jī)構(gòu)的預(yù)測來看仍然趨向樂觀。從2015連接器的發(fā)展趨勢來看,哪些方面值得關(guān)注且特別有看頭呢?
一、汽車新能源與電子化推動汽車連接器的需求增長
隨著特斯拉等電動汽車的持續(xù)走俏,互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)集體涌入,新技術(shù)對于傳統(tǒng)汽車行業(yè)的沖擊正在加速汽車業(yè)的變革,現(xiàn)在汽車已經(jīng)不僅僅是一輛交通工具,當(dāng)環(huán)保節(jié)能和娛樂智能這些新鮮詞匯與汽車相結(jié)合,也間接幫助連接器帶來了全新的發(fā)展機(jī)遇。
在十年前,汽車電子設(shè)備的平均成本約占總制造成本的五分之一。到了今天,這一數(shù)字躍升至…
